GB/T 25441-2010 是中国国家标准，标题为 "吸尘器电机"（Motor for Vacuum Cleaners）。 该标准规定了吸尘器电机的技术要求，包括电机的结构、性能、试验方法、检验规则等内容。 一、范围： 本标准规定了家用和类似用途真空吸尘器用单相串励电动机-风机(以下简称为电机)的技术要求、试验方法和检验规则等内......

燃料电池冷需要做各种测试来判断它的性能，如低温存储、启动、工作性能等。燃料电池的低温特性试验过程中，需要使用燃料电池冷启动试验室，该试验室满足《GB/T 33979-2017 质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法》的标准。   燃料电池低温启动及运行试验方法： 试验设备：果博仪器 燃料电池冷启动试验室 试验标准：GB/T 33979-......

燃料电池冷启动试验室满足《GB/T 24554-2022 燃料电池发动机性能试验方法》标准中要求的燃料电池低温额定功率冷起动试验。在进行低温额定功率冷起动试验之前，需要对燃料电池在常温浸机不少于12h。 燃料电池低温额定功率冷起动试验方法： 试验设备：果博仪器 燃料电池冷启动试验室 试验标准：GB/T 24554-2022 燃料电池发动机性能试验方法......

燃料电池冷启动试验室用于质子交换膜燃料电池电堆低温(0℃以下)条件下的存储、启动、工作性能的试验。试验室温度、湿度可按实验要求稳定控制，内部可放置被测燃料电池电堆的设备。   技术参数： 燃料电池冷启动试验方法： 试验设备：果博仪器 燃料电池冷启动试验室 试验标准：GB/T 31035-2014 质子交换膜燃料电池电堆低温特性......

GB/T 23828-2009 是中国国家标准，标题为 "高速公路LED可变信息标志"（LED Variable Message Signs for Expressways）。 该标准规定了高速公路上使用的LED可变信息标志的技术要求，包括标志的设计、结构、光学性能、电气性能、控制系统、安装要求、维护要求等内容。 一、范围： 本标准......

GB 23826-2009 是中国国家标准，标题为 "高速公路LED可变限速标志"（LED Variable Speed Limit Signs for Expressways）。 该标准规定了高速公路上使用的LED可变限速标志的技术要求，包括标志的设计、结构、光学性能、电气性能、控制系统、安装要求、维护要求等内容。 一、范围： 本......

SJ/T 11141-2017 是中国行业标准，标题为 "发光二极管(LED)显示屏通用规范"（General Specification for Light Emitting Diode (LED) Display Screens）。 该标准规定了LED显示屏的通用技术要求，包括LED显示屏的分类、术语和定义、性能指标、外观要求、电气......

GB/T 33721-2017 是中国国家标准，标题为 "LED灯具可靠性试验方法"（Reliability Test Methods for LED Luminaires）。 该标准规定了LED灯具在可靠性试验中的测试方法和要求，旨在评估LED灯具的可靠性、耐久性和性能稳定性，以提供产品设计、制造和使用的依据。 一、范围： JB/......

JB/T 13702.1-2019是中国国家标准，标题为"照相机环境试验 第1部分：高、低温试验"（Environmental Testing for Cameras - Part 1: High and Low Temperature Tests）。 该标准规定了照相机在高温和低温环境下的试验方法和要求，旨在评估照相机在极端温度条件下......

根据“果博仪器”对燃料电池冷启动试验室建设方案的总结，总结出一些建设关键点，如：燃料电池汽车低温条件确定、冷起动成功与否的判断依据、浸车时间合理性依据、低温情况下燃料电池保温措施及能耗测试、起动时间指标合理性、燃料电池动力系统起动与整车起步行驶性能之间的关联性、低温冷起动情况下的氢气排放要求、浸车过程中的燃料电池保温措施的能耗测试等方......

燃料电池汽车技术的快速发展使得燃料电池汽车产品开始进入产品化阶段，这里自然少不了燃料电池冷启动试验室提供的测试环境。燃料电池冷启动试验室可实现无辅热低温冷启动，可适应极寒等极端环境。\   燃料电池冷启动试验室用于检验燃料电池汽车的低温环境下的冷起动性能，下面是相关试验方法：   1. 试验设备：果博仪器 燃料电池冷启动试验......

一、产品简介： 燃料电池冷启动试验室是用于评估燃料电池系统在低温环境下的启动性能和稳定性的设施。试验室用于检验燃料电池汽车的低温环境下的冷起动性能，形成针对燃料电池汽车的相对完整的整车冷起动试验设备。 二、产品用途： 可实现-30℃无辅热低温冷启动，可适应极寒等极端环境。各项指标均达到国内外大功率金属板电堆的先进水平，目前已在多家车企测试和推广应用。......