相关标准：Iso12219-1：2012(E)6

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a) 整车试验室应足够大，以容纳完整的试验车辆。

b) 整车试验室应能保持23°C（±2°C）的温度. 有加热和通风系统（包括湿度的调节），必要时需要冷*系统..

整个试验室背景浓度的采样点应距试验车侧面及前门下窗框高度1m以上..

注： 可采用空气过滤系统保持整车试验室清洁..

c) 温度剖面应符合图3。

d) 整车试验室环境模式下的相对湿度(RH)应为（50*RH ±10*Rh）。

e) 整车试验室停车和驾驶模式期间的相对湿度RH应记录在案。

f) 每种分析物的*大背景浓度不得超过20µg/m³ 每个单一部件和200µg/m³ 对于TVOCs或*多10*的各自测量值（以较大者为准）。 如果不能满足这一要求，则应识别和清*或覆盖污染源，以将其排除在试验之外。

g) 需要两份重复VOCs和两份重复羰基化合物背景样品（一份在环境模式下，一份在驾驶模式下)以及一份重复甲醛背景样品(停车模式）.

试验中VOC和羰基化合物取样的VOC吸附剂管和DNPH盒

车辆以及泵和其他取样装置位于整车试验室。

驾驶模式下整车试验室空气交换率应至少为每小时两次.

h) 加热散热器固定在试验车上方，将试验车机舱的足迹重叠0，5米，每个侧面，辐射密度在屋顶表面为 400W/m²± 50W/m². 

i) 可选手推车或桌子携带取样装置（图1，标签2）。

j) 用于连续记录测量信号的各种测量仪器和数据记录(例如。

用于温度测量和湿度测量（图1，标签3）。

k) 门，用于测试车辆的进出（图1，标签1）.

l) 应安装碳氢化合物空气警告系统（选项），以避免爆*性的工作场所气氛；应遵守工作场所的规定。

m) 在试验车排气管衬板处固定有一根管道，将废气排除在室外.

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